Extraits art. "LE JOURNAL". N°3 déc 2007.
* par Dino Dimeo et Michèle Aulagnon-Ponsonnet
L'ancien ANTARTICA construit par Jean-Louis Etienne, devenu SEAMASTER avec Sir Peter Blake, a été rebaptisé TARA lors de son rachat en 2003 par Etienne Bourgois.
Lorsque ce dernier rachète la goélette à la veuve de Sir Peter Blake, il sait que se bateau n'a pas encore accompli le grand voyage pour lequel il a été conçu: la dérive transpolaire sur les traces de l'explorateur norvégien Fridtjof Nansen. Avant de se lancer, Etienne Bourgois veut se donner un peu de temps, se servir de TARA pour des explorations déjà ambitieuses (le Groenland, la Géorgie du Sud, l'Antarctique...).
TARA est armé pour qu'il puisse dériver pendant deux ans sur les les glaces de l'Arctique afin d'étudier les effets du réchauffement climatique sur cette partie du globe. Une expédition jamais réalisée depuis celle de Nansen et son voilier le Fram en 1893 (click here).
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